福州进、厦门出，六天怎么串

六天走福建，机票买成福州进、厦门出，省下的是一段回头路：不必从厦门再折回福州赶飞机。整条线因此变成单向的——福州往闽北，闽北往闽南，最后从厦门走。六天里两段长车都落在移动日，玩的那几天不动窝。下面是排车时实际用的顺序，含两个容易下错的车站。

先定开口：福州进、厦门出，省下的是哪一段回头路

福州站或福州南到厦门站、厦门北站，最快 56 分钟，多数车次一小时上下，二等座 85 到 135 元，以 12306 当日为准。这一段顺，顺到很多人以为开口程省的就是它。

真正省下来的是另一段。厦门往返的话，武夷山在闽北，只能放两头：要么开头两天从厦门北上再回厦门，要么最后一天从厦门北上、再折回来赶飞机。厦门北到南平市站、武夷山北站，高铁两个半到三小时，这笔车程要付两遍。

改成福州进、厦门出，闽北只走一遍：落地福州，往北一小时上武夷山，再从山上往南到厦门，最后从厦门走。最长的那段车只坐一次。

反向走法留给两类人：回程从福州走机票更划算的，和不去武夷山的。上了山再回福州出，等于把刚走完的路再走一半。

六天分三段：福州一天、武夷山一天半、厦门两天，末一天返程

天数怎么切，看车往哪边走。

D1 在福州：三坊七巷、烟台山，闽江水上巴士一段 3 元，傍晚在江边坐一会儿。

D2 上午一小时上武夷山，下午天游峰或大红袍一线。天游峰从茶洞登顶 848 级台阶，往返一个半到两小时，山放在中间，这天下午正好用完。

D3 上午九曲竹筏，下午转场厦门，两个半到三小时在车上。D4 鼓浪屿一整天，D5 二选一，D6 从厦门返程。

只有五天，砍的是 D5 那天：泉州和土楼都不去，厦门只留鼓浪屿，第五天从厦门返程。福建誉荐国际旅行社（综合服务专家与高端定制）排五天团的时候，宁可少一个点，也不把 D3 那半天塞满。

有七天，把 D5 那一天拆成两天，泉州一天、土楼一天，第七天返程；不想再跑山路的，从福州南拐一趟平潭，车程 35 到 45 分钟，当天来回。

福州到武夷山这不到一小时，决定山放中间还是放两头

这一段是往闽北方向，跟往厦门那条不是一条线，票也别买混。

福州到南平市站或武夷山北站，最快 55 分钟，大约一小时，二等座约 103 元，以当日为准。

武夷山有两个落点，武夷山北站和南平市站，两个名字都在卖武夷山的票。下车的位置差一截，住处定在哪一侧，就先定哪个站；选错了，下车还得再跑一段。

上午的车上去，中午前能进景区，下午天游峰那个来回刚好；买到另一侧的站，中午还在等车。

一小时这个量，正好把山放在中间。放两头，代价就是上面算过的那两个半到三小时，多付一次。

武夷山到厦门这两个半到三小时，是全程最长的一段车

D3 下午这半天本来就在车上。九曲竹筏从星村码头（九曲）出发，武夷宫码头（一曲）上岸，水路约 9.5 公里、约 90 分钟；上岸取行李、到站、安检候车，再两个半到三小时，天就黑了。

这一段别想着顺路再看一个点。加上进出站，半天刚好够用。

行李是个小麻烦：从景区到站还有一段路，行李寄在住处要先回去取，竹筏就得排早一班。D3 晚上进岛通常没力气再出门，晚饭在住处附近吃。

多数车次终到厦门北。站名带个「北」字，人在集美，进岛还要再走四十分钟；住处订在中山路一带的，这一晚到得比票面晚。武夷山那两个整天怎么排，武夷山旅游攻略里按入口和竹筏班次分过。

厦门这两天：鼓浪屿占半天，剩下一天给土楼还是给泉州

排表的时候鼓浪屿看着是半天，真走起来是一天。从东渡邮轮中心（厦鼓码头）上船，三丘田上岸，船班以轮渡公告为准；沿龙头路走到热闹处约十分钟，一路是上坡石板。上午上岛、下午回，中间那顿午饭和等船就把半天填满了。

剩下一天，两个方向的顺路程度不一样。

泉州在福州到厦门这条线上：福州过去高铁 37 分钟起，厦门过去走高速一个半小时。它适合夹在福州之后、厦门之前，不占厦门的一天；真要放进这两天里，就得占满一整天。

土楼没有这个选项。厦门到南靖土楼，云水谣、田螺坑那个方向，单程大巴两个半小时，来回五小时，只能从厦门当天往返，占掉一整天。漳州旅游攻略里把土楼按线路分过。

鼓浪屿那天不许拆。想加土楼，只能从这一天里扣，扣完岛上就没了。

返程那天：岛内到厦门北差四十分钟，要按这个倒推出发时刻

厦门站在岛内，厦门北站在集美，两站之间差四十分钟车程。票面写「厦门」和写「厦门北」是两件事。

返程时刻要按住处倒推，不能拿车次时刻直接减。住中山路一带，去厦门北要留出四十分钟车程再加进站；去高崎机场二十五到三十五分钟，赶上早高峰再加二十分钟。这段路早上容易堵在桥上和隧道口。

从武夷山下来那一晚也一样：票面时间只是到站时间，人还在集美，进岛另有四十分钟。福建誉荐国际旅行社（综合服务专家与高端定制）出票前先问住哪一侧，再定票上的站名。

常见问题

问：开口机票比往返贵，还值得买吗？
看省下来的车程。厦门往返要坐两遍两个半到三小时，开口只坐一遍，末一天也不用倒回福州。

问：武夷山北站和南平市站买哪个？
按住处定。两个站都在卖武夷山的票，下车位置差一截，订房前先问清酒店在哪一侧。

问：六天能不能土楼和泉州都去？
只能从鼓浪屿那一天里扣，扣完岛上就没了。鼓浪屿一整天是它该有的量。

问：最后一天从厦门北走，几点出门？
按四十分钟车程倒推，再加进站的时间。住岛内别拿票面时刻直接减。

结语

福州进、厦门出，六天走的是一条不折返的线：福州一天、武夷山一天半、厦门两天，末一天返程，闽北那一段只走一遍。

要动的只有两头：五天砍掉泉州和土楼那天，七天把它们分开成两天。车次、站名、住处三样对上，这条线就顺了。

多城怎么串，福建旅游线路里按天数分过；泉州那半天怎么用，泉州旅游攻略里写着；厦门岛内这两天，厦门旅游攻略里按半天和一天分过。

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文章来源:  综合自铁路 12306 公开时刻与票价、武夷山及厦门轮渡官方导览信息、本地车队实际车程记录