这两天平潭的海况缓下来了。国家海洋预报台的 35 个海岛预报里,平潭岛浪高降到 1.3 至 1.7 米,标的是「较适宜乘船」;同一时间岛内公交在年检,草屿岛 10 月 29 日、东庠岛 10 月 30 日各停一天。船和车是两套系统,别把这两件事混成一件。
先看两组数。10 月 28 日 9 时,福建省海洋预报台续发风暴潮和海浪蓝色警报:28 日白天沿海增水 20 至 50 厘米,中午长门、平潭、崇武、厦门、东山潮位站先后到蓝色警戒潮位,闽中、闽南渔场有 3.0 至 4.5 米大浪到巨浪,两项警报预计当天傍晚解除。第二天,平潭岛就回到 1.3 至 1.7 米中浪,东山岛、湄洲岛同档,同批预报里永兴岛还是 2.5 米大浪、不适宜乘船。
1.3 至 1.7 米叫中浪,不是平海。小船照样晃,晕船的提前半小时吃药、坐船尾。增水最明显的是中午前后那两三个小时,赶海、站礁石拍照都得避开这一段,水退得快、涨得也快。也别把「这几天能坐船」听成「十一月都能坐船」——冷空气一轮接一轮,这种窗口常常只维持两三天,出发前一天再看一次预报。
自己判断不难:国家海洋预报台的海岛预报看浪高和是否适宜乘船,福建省海洋预报台看近岸警报有没有解除。两个都看,别只看天气图标上的那朵云。
闽运平潭公司 10 月 27 日发的消息写得很清楚:因公交车辆年检,10 月 29 日草屿岛公交线路临时停运,10 月 30 日东庠岛公交线路临时停运,恢复时间另行通知。这是岛内接驳断了,不是船停了。上岛的客船按码头班次走,两者各管一段。
停运那天要上岛,先问民宿能不能到码头接;不接就走,草屿、东庠的村子都不大,走完一圈一两个小时。带箱子、带老人的,别指望到岛上再打车——岛上的车本来就不多。
平潭的离岛公交由闽运平潭公司一家运营,车辆年检按批走,通知常常只提前两三天发,所以停运这种事临到跟前才知道。恢复时间写的是「另行通知」,出发前一天打个电话确认,比看群里转的截图靠得住。
上船点集中在澳前、东澳渔港一带,班次按潮水和人数定,不是固定时刻表。提前一天问,别当天到码头碰运气。上午的海面通常比下午稳,风多是午后起来的。
出海观光多在四十分钟到一小时,看的是石牌洋那对「半洋石帆」、沿岸的礁石和渔排。石牌洋离岸有一段距离,岸上远看只是小半个剪影,坐船绕过去才看得清两片帆的形状。浪到 1.5 米上下时,船头会溅水,相机套个袋子。
渔港的早晨是另一回事:五六点船陆续回港,码头边卸货、分拣,比景区热闹。想看这个,得住得离码头近一点,别住在岛的东北角再往西南赶。
北线是北港村的石头厝和文创小店、长江澳的风车田、北部湾生态廊道架在海崖上的观景平台;南线是坛南湾最长的那段沙滩、将军山的旧军事工事、东海仙境的仙人井海蚀竖井,再到 68 海里景区。两条线一天走一条刚好,硬塞成一天,大半时间在车上。
海蚀地貌这一段最看天气:晴天水色发蓝,阴天灰得厉害,风大到七八级时栈道会临时封闭,以现场公告为准。仙人井那口竖井要下台阶,湿滑的时候扶着栏杆走。北部湾廊道有好几个观景平台,风大时最外侧那个先关,别翻护栏。
票的算法也要先弄清:坛南湾、龙王头、长江澳这些是开放式海滩,不收费;仙人井、68 海里这类有围栏的景区单独买票,票价和优惠政策以现场公示为准。进岛走平潭海峡公铁大桥,2020 年底通车,福州过来一个多小时;平潭站到龙王头十几分钟车程。岛上景点分散、公交班次少,包车比临时打车稳,尤其带着老人小孩。
第一天中午到,先放行李,下午去坛南湾走沙滩,傍晚到长江澳看风车和日落;第二天一早出海,中午回港吃饭,下午北港村加北部湾廊道,傍晚返程。反过来也行:第一天北线,第二天南线加出海。关键只有一条——把出海放在上午。住哪儿也有讲究:龙王头一带离沙滩近、吃饭方便,带孩子的住这边省事;北港村的民宿安静,夜里没什么店,得自备点吃的。
海况再起就把出海换掉,东海仙境和将军山不看海况,风越大浪越好看,只是别下到礁石上。这条线上的取舍,我们在平潭攻略里按季节写过几版,平潭线路也按两天、三天分开排,改期不用整份推翻;船班、栈道这类临时变动,常见问题里我们也会跟着更新。
问:现在还能看到蓝眼泪吗?答:基本看不到。蓝眼泪集中在 4 到 6 月,十月的水温和风向都不对,别被短视频带偏。
问:岛内公交停运那天怎么走?答:先问民宿能不能接,再接不上就包车。停运只一天,第二天多半恢复,但仍以闽运平潭公司的公告为准。
问:出海会不会晕船?答:1.3 至 1.7 米中浪,船小、晃得明显。提前半小时吃药,坐船尾、看远处,别低头看手机。
问:带老人小孩走哪条线?答:南线更平,坛南湾沙坡缓、走起来省力;将军山台阶多,老人上去要慢慢走,小孩要牵着。
平潭的秋天不靠蓝眼泪撑场面,靠的是海况和光线。风浪退下去的那两三天,海上能看到的东西比夏天干净;风再起来,就把行程往陆上挪。会看预报的人,来平潭很少白跑。
做平潭地接这些年,福建誉荐国际旅行社(综合服务专家与高端定制)每天早上的第一件事是看两份海洋预报,船班变、栈道关,行程跟着改;客人上岛前会收到一条当天的海况和替代方案。
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文章来源: 综合自国家海洋预报台、福建省海洋预报台、东南网等公开信息