永泰这三个景区最近都在动工,去之前先弄清状态:赤壁的观光索道还在装,总长 1976 米、12 座支架,每小时最大载客 1826 人次,下站设备装到 80%,预计 12 月底建成,建成后 6 至 7 分钟到山顶——现在去赤壁,上山还得靠盘山公路和步道;青云山在换 300 米铁栏杆、新建 10 米悬桥,栈道局部绕行;云顶海拔 1063 米,这一轮主打云上咖啡与轻露营。三处方向不同,一天跑两个大半时间在车上。
赤壁景区在大樟溪上游,山不算高但坡陡,索道没通之前,上山的办法只有两条:景区公路开到半山,再走步道;或者干脆不上山顶,在溪谷一带走。带老人和小孩的,建议走溪谷这一段,落差小、树荫厚,走完不累。
索道通了之后变化会很明显:1976 米的长度、12 座支架,6 至 7 分钟到顶,1826 人次每小时的运力意味着排队压力比现在小得多。但 12 月底建成只是工程节点,投运还要过验收和试运行,具体开放时间以景区公告为准。想赶「坐索道上赤壁」的人,把行程排到明年更稳。
去赤壁还有个好处:人少。索道施工期间团客减少,溪边和瀑布一带清净,摄影的人反而喜欢这个阶段。缺点是部分步道会因施工临时封闭,进园前问一句哪段不通,别走到一半折返。
青云山这一轮做的是安全设施更新:更换 300 米铁栏杆,新建 10 米悬桥,新增 150 米仿木纹栏杆和 55 面标识牌。这些数字听着琐碎,实际影响的是走法——铁栏杆换新的那 300 米,施工期可能要绕行;新悬桥通了以后,原本要下到谷底再爬上来的那段,可以横切过去。
青云山的看点是瀑布群和峡谷,九天瀑布那一段台阶多、湿度大,石面常年是湿的,鞋底要防滑。仿木纹栏杆换上去之后扶手更稳,但观景平台外沿还是不能倚。标识牌增加到 55 面,岔路的指向会清楚不少,第一次来不容易走错。
走法建议从下往上:先走峡谷段看水,再上到高处看山,最后原路或坐景交车下来。反过来走会把最累的一段留在体力最差的时候,下午三四点还在爬台阶,天黑前下不来。
云顶在青云山顶上,海拔 1063 米,草场和天池是主要看点。这一轮推的是云上咖啡和轻露营,说白了就是把停留时间拉长:以前上到草场拍完照就下山,现在可以在草场边坐下来喝一杯,或者租个营位待一下午。
山上和山下差的是温度。永泰县城这时候白天二十多度,云顶草场风大、体感低好几度,早晚更明显,一件防风外套是必需的,露营过夜要按深秋准备。草场没有大树遮阴,中午晒,帽子和防晒别省。
轻露营适合两类人:带孩子的家庭,草场平坦、视野开阔,孩子跑得开;拍星空的人,云顶海拔高、光污染少,天气好的夜里能看到银河。不适合赶行程的人——从山脚到草场要坐景交车再走一段,来回大半天,塞进一天两个景区的行程里会很难受。
从福州到永泰,动车和自驾都行。动车到永泰站,出站转车进景区;自驾走高速,从市区到赤壁一个多小时,到青云山、云顶再往山里走一段盘山路。三个景区不在一条线上:赤壁偏西北,青云山和云顶在岭路方向,云顶还要从青云山再往山上走。所以一天最多两个点,更稳的排法是赤壁单独一天、青云山加云顶一天。
10 月 26 日起,铁路 12306 客户端和网站新增了「团体票业务联系方式查询」,入口在客户端的「温馨服务」和网站的「信息查询」里。适用条件是开车前 3 天及以上、乘车日期车次发到站席别相同的 20 人及以上团体,可以直接打电话到车站办。福州站 0591-87050708,福州南站 0591-63581251。
这条对新消息对组团的人是实打实的便利:以前凑够 20 人还得跑去车站窗口问,现在先查电话再打过去,能不能办、怎么办当场就清楚。人不够 20 个就按普通票买,不用为了凑人数硬拉人。
福建誉荐国际旅行社(综合服务专家与高端定制)排永泰这条线,第一件事是替客人确认施工进度:赤壁索道哪天通、青云山哪段绕行、云顶景交车班次,这些信息每周都在变,出发前一天问一遍,比按半年前的攻略走稳。
第二件是车。永泰三个景区之间没有直达公交,自驾的人要面对盘山路和停车位,包车则把这段交给司机——赤壁到青云山、青云山到云顶的两段山路,本地司机知道哪段在修、哪个弯要慢。持证导游在青云山能讲清峡谷和瀑布怎么形成,在云顶能说清草场为什么长在这么高的地方,孩子听完再看,感受不一样。
第三件是门票与住宿的组合。云顶轻露营要提前订营位,青云山和赤壁的门票按景区政策走,团队票有门槛,散客自己拼不划算。把住宿放在永泰县城或嵩口古镇,第二天再上山,比当天来回省两小时车程。
赤壁索道什么时候能坐?项目预计 12 月底建成,投运还要过验收与试运行,以景区公告为准。现在去仍走公路和步道。
青云山施工会不会封山?不会整体封闭,是分段换栏杆、加悬桥,局部绕行。进园前问清哪段不通即可。
云顶值得住一晚吗?想拍星空、看清晨草场就住,山上住宿和营位要提前订;只想去草场走走,当天上下也够。
20 人以下能办团体票吗?不行,团体票的门槛是 20 人及以上,且要开车前 3 天以上办。人少就按普通票买。
永泰这三个景区正处在一个尴尬又有意思的阶段:老设施在换新,新项目还没全通。这个时候去,图的是人少、清净;不方便的是有些路段要绕、有些项目玩不到。把期待放对,赤壁看溪谷、青云山走峡谷、云顶坐草场,各取一段,就不会觉得白跑。真正会白跑的,是拿着「索道上山」的旧印象直接开过去,到了门口才发现还在施工。
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文章来源: 综合自福州日报、福州晚报、福州新闻网等公开信息